20 March, 2013 | 19:11

«ВАЗ – 2102» – продолжение ВАЗовского рода

И так, на смену «Копейке», с конвейера сошёл новый автомобиль, имя которому «ВАЗ - 2102». Первый экземпляр «ВАЗ - 2102», был выпущен в 1971 году. Это настоящий универсал, в котором были доработаны недостатки «ВАЗ - 2101». Но всё же, по техническим характеристикам и салону он не далеко ушёл от своего предшественника. В салоне всё тоже уже знакомое расположение приборов показаний на панели водителя. А вот кузов был изменён в корне. Теперь кузов представлял собой пятидверный универсал. Число мест в салоне не изменилось, оно составляет 5 человек. Длина: 4059 мм; Ширина: 1611 мм; Высота: 1458 мм; Вес: 1010 кг; Объём багажного отделения: 345 литров, а со сложенными сиденьями – 1345 литров; Двигатель: бензиновый, мощностью 64 лошадиные силы. Для того чтобы сохранить все технические возможности автомобиля, завод изготовитель рекомендует заливать бензин не менее Аи-92. Максимальная скорость: 140 км/ч. Двигатель у «ВАЗ - 2102» располагается спереди продольно, тип двигателя – карбюраторный. «ВАЗ - 2102» получил механическую четырёхступенчатую коробку передач. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 24 секунды, расход топлива в городском режиме составляет 10-11 литров, а по трассе 7-8 литров. Так же как и «ВАЗ - 2101», «ВАЗ - 2102» имеет две модификации – это «ВАЗ - 21021» и «ВАЗ - 21023». И так же как и у «Копеек», отличие было в основном в двигателях. Если на «ВАЗ - 2102» устанавливался двигатель мощностью 65 лошадиных сил, то на его собратьев устанавливался двигатель мощностью 70 лошадиных сил и бензина этот двигатель поглощал не много больше. Ну а по салону изменениям подверглись только задний ряд сидений, теперь они напоминали диван. Официально АвтоВАЗ прекратил выпуск этих моделей в 1986 году. Вас интересует ? Заходите на сайт saratov.kritgps.ru