22 July, 2013 | 21:59

Тормозная система. Колодки и диски.

Первая тормозная система появилась давно и применялась еще на гужевом транспорте. Устройство ее было довольно примитивно. К ободу колеса телеги (например) крепилась деревянная колодка, которая, в случае возникновения необходимости замедлить движение, приводилась в действие путем нажатия, прикрепленного к колодке деревянного рычага. С тех пор минуло много лет, и современные тормозные системы стали усовершенствованными, успешно обеспечивая безопасность участников дорожного движения. Современные технологии, раскрутка и продвижение сайтов. - это профессиональные и опытные специалисты. Современные автомобильные диски производятся из высококачественного металла, хотя, сегодня встречаются и керамические композиционные диски. Тормозные колодки колес, также, металлические, оснащенные накладками, для увеличения силы трения, возникающего между колодками и диском при торможении автомобиля. Сами диски крепятся на автомобильном колесе. В процессе работы тормозной системы, и диски, и колодки подвергаются постоянному износу, и, с течением времени, указанном в инструкции эксплуатации автомобиля, обе эти детали тормозной системы подлежат обязательной замене. Время службы тормозных дисков приравнивается к 70 000 км. пробега автомобиля, правда, эти сроки могут во многом зависеть от того, как Вы предпочитаете водить машину, и, как часто используете режим экстренного торможения. У автомобилистов придерживающихся спортивного стиля вождения автомобильные диски, а вместе с ними и колодки вырабатываются намного интенсивнее. Первыми сигналами того, что автомобиль нуждается в обязательной и срочной замене колодок, можно назвать увеличенный путь торможения, а также, появление резкого скрипящего звука в районе колес, при выполнении торможения. В некоторых марках современных автомобилей приборная доска оснащена специальным сигналом, который оповестит водителя, что тормозные колодки пришли в негодность. Хочется напомнить, что при выборе дисков и колодок следует знать, что каждый производитель применяет свои сплавы и конфигурации, при их производстве. Поэтому, при выборе данных деталей, предпочтительно, чтобы они были одной фирмы. Если Вы решили не протачивать, а заменить тормозные диски, то производить это нужно с одновременной заменой тормозных колодок. В этом случае, эффект торможения машины будет намного качественней.