30 November, 2011 | 14:31

Скользкая тема или девушка за рулем.

Дистанция

Мы уверены, ты прекрасно знаешь, как держать дистанцию в отношениях с мужчиной, но это вряд ли поможет тебе на обледеневшей дороге. Чуть зазеваешься - и надо оформлять отношения с незнакомцем из автомобиля впереди, причем не в загсе, а в ГИБДД. Вообще-то есть совет - рассчитывать дистанцию по формуле 1 км/ч = 1 м, то есть при средних городских 60 км/ч тебе нужно держаться в 60 метрах от машины впереди, но это в теории. На практике, в такой промежуток, скорее всего, кто-то вклинится. Как с этим быть? Все равно стараться сохранять указанное расстояние: поверь, даже пропустив несколько авто перед собой, ты доедешь до места назначения быстрее, чем если заденешь одно из них и проведешь несколько часов в ожидании патрульной службы. И вот тебе еще совет от старшего тренера Студии вождения Михаила Булгакова: “Обязательно надо потренироваться перед тем, как выезжать на дороги зимой. Даже опытному водителю полезно при смене сезонов вспомнить, как оно бывает на ледяном покрытии. Сходи в автошколу и запишись на специальный зимний курс или хотя бы попробуй, как машина тормозит на пустыре, чтобы лучше оценивать, сколько места тебе нужно для остановки”.

Тяни - толкай

Если все, что ты знаешь о своей машине,это ее цвет и название, то пора расширить твои познания как минимум на один пункт: узнать, какой у нее привод. “Если ты в повороте бросишь педаль газа на переднеприводной машине - начнется снос,предостерегает Булгаков.Задний привод более удобный, но если, поворачивая, ты нажмешь газ сильнее, тебя тоже ждет знакомство с заносом”. Короче, из этого нужно сделать как минимум один вывод - заранее снижай скорость перед тем, как повернуть руль, и проходи виражи не быстро и без резких движений.

Обзор

Конечно, на улице холодно и противно, а твой маникюр меньше всего подходит для работы дворника, но все равно, перед тем как зайти домой, избавь машину от снега. Стекла, зеркала и фары должны быть чистыми, чтобы и в без того плохой зимней видимости ты могла хоть что-то разглядеть. И пожалуйста, очисти крышу - а то сдуваемый с нее снег будет работать как дымовая завеса для едущих сзади. “Не включай щетки стеклоочистителя, если они примерзли,учит Михаил Булгаков,чтобы оттаяли, надо пролить их теплой водой из бутылочки ”А вот в бачок стеклоомывателя воду лить нельзя категорически - даже если она горячая и ты рассчитываешь “выбрызгать”ее по пути на работу, учти: оставшиеся капли замерзнут где-нибудь в трубках, и быть поломке. “Отнесись серьезно к выбору незамерзающей жидкости: из-за ядовитых спиртов, содержащихся в дешевых аналогах, можно серьезно ухудшить себе зрение. Смотри за тем, чтобы в жидкости содержался настоящий спирт, а не этанолы. И лучше бери омыватель, рассчитанный на более низкие температуры : если на бутылке написано до - 15...-20, а при минус 10 он замерзает, это очень опасно. Представь, что ты на скорости побрызгаешь на стекло, и оно покроется ледяной корочкой - все, ничего уже не видно”. И еще: всегда вози с собой запас омывателя - зимой он расходуется моментально.

Обгон

Между полосами на зимней дороге притаились как минимум две опасности: вынесенный туда из-под колес снег и обледеневшие линии разметки. И то и другое может закрутить машину быстрее, чем Башаров Навку. Дело в том, что при маневре твои левые и правые колеса окажутся на кардинально разных покрытиях и риск заскользить одним боком будет крайне велик. “Вдвойне внимательной нужно быть в колее,напоминает инструктор.Ты включила поворотник, повернула руль, а машина не поворачивает. Ты повернула руль еще сильнее. И что происходит? Машину выбрасывает на соседний ряд”. Мораль: думай десять раз перед каждым обгоном на тему: “А оно мне надо?”

Прямая

Как грациозная девушка, ты наверняка не носишься на каблуках, высунув язык, а ходишь с чувством собственного достоинства, вот и за рулем резкие разгоны и торможения тебя никак не красят. Зимой такие рывки даже на прямой могут заставить автомобиль ехать уже не капотом, а боком или багажником вперед. “На скользкой дороге машина останавливается намного хуже, особенно об этом должны помнить водители полноприводных моделей,предостерегает Булгаков.Такие авто разгоняются даже на зимней дороге уверенно, но это не значит, что они тормозят лучше других. Очень опасны мосты и эстакады, поскольку бетонная плита сильнее промерзает. При заходе на нее лучше сбросить газ, а на спуске надо тормозить заранее”.

Стоянка

Не оставляй авто зимой около дороги, иначе проезжающие мимо снегоуборочные гиганты быстро воздвигнут рядом с ним неприступный бруствер из жесткой обледеневшей субстанции. Также нельзя зимой ставить машину на ручник: там всегда есть конденсат, а значит, вполне возможно, тормоз примерзнет, и колеса будут заблокированы. Так что лучше оставлять “механику”на включенной передаче, а “автомат”просто на “Р”. Ну и, наконец, чтобы не примерзли двери, не спеши сразу выезжать с мойки - дай машине подсохнуть. Лучше, чтобы после каждого мытья автомобилю продули сжатым воздухом ручки и дверные замки, а резиновые уплотнители и крышки багажника вытерли насухо. Желательно еще все это смазать силиконовой смазкой, а то дверь на следующее утро не откроется. Взаимовыгодные цивилизованные сделки . Посмотрите на сайте autogurman.ru