16 June, 2013 | 2:16

Range Rover Sport

Range Rover Sport представленный на Нью-Йоркской автомобильной выставке получил заслуженное внимание посетителей, ведь он стал на много быстрее, динамичнее и значительно легче своего предшественника, но сохранив при всем этом характер и амбиции настоящего внедорожника. Новый Range Rover Sport увеличил свои габариты в длине на 67 мм. Семиместный RR Sport имеет массу всего 2115 килограмм, что в свою очередь значительно меньше чем у прошлых моделей семейства. Range Rover Sport возможно будет приобрести в комплектации Dynamic с электронно-управляемой трансмиссией и системой Torque Vectoring, позволяющее сдерживать обороты внутренних колес при прохождении поворотов. Любителям активной езды разработчики советуют приобретать новинку с привычным уже центральным дифференциалом Torsen. У RR Sport облегчённый алюминиевый кузов, который на 40% легче старой конструкции. Только за счет этого внедорожник скинул свыше 420 кг . Любители внедорожных прогулок по достоинству оценят симметричный привод 4х4 с 2-х ступенчатой раздаточной коробкой. Также у нового «Спорта» имеется центральный дифференциал Torsen., пневмоопоры увеличивающие клиренс внедорожника до 278 миллиметров, но самой изюминкой является – наличие комплекса Terrain Response. Воздухозабор силовой установки происходит с помощью высоко размещенных над поверхностью дороги отверстий на капоте - так называемых «ноздрей». Это в свою очередь позволяет увеличить глубину преодоления брода до 850 миллиметров. Но интереснее всего, стало то, что в наружных зеркалах установлены специальные датчики системы Wade Sensing, отслеживающей глубину преодолеваемой водной преграды. Также на Range Rover Sport имеются турбодизельные установки с расположением цилиндров V6 и объемом в 3.0 литра выдающих свыше 248 лошадиных сил и двигатели V8 с объемом 4.4 литра выдающим мощность в 339 лошадиных сил. Также имеется и бензиновый вариант 3.0 литрового, компрессорного двигателя V6 выдающего 340 лошадок и V8 объемом в 5.0 литров и мощностью аж 510 лошадиных сил, а в последующем конструкторы обещают нам снабдить внедорожник дизель-электрической силовой установкой. Но уже сейчас самая слабенькая версия способна разогнаться до сотни с нуля всего за 7,6 секунды и может развить скорость до 210 км/ч. А вот 510-сильный агрегат до сотни займет, только представьте себе, всего 5,3 секунды, а его максимальная скорость 225 км/ч . Вас интересует по привлекательной цене? Подробности на сайте: www.technopark.ru