4 December, 2012 | 23:26

Подготовка автомобиля к зиме.

Я уверен, что у большинства автомобилистов подготовка к зиме – это смена масла, заливка незамерзайки и переобувание на зимнею резину, ну может ещё у некоторых – натягивание "Auto bra" на решётку радиатора. Как показывает практика, после такой «подготовки» зима может застать вас врасплох. Кто оказывался хоть раз зимой в сломанном автомобиле – меня поймёт. К зимней подготовке нужно отнестись в достаточной степени серьезно. Так как живём мы не в Европе и морозы у нас о-го-го. Зимняя подготовка затрагивает все системы автомобиля. Давайте рассмотрим всё это пошагово: 1) Готовим тормозную систему. Меняем тормозную жидкость, колодки, прокачиваем все цилиндры. Осматриваем тормозные диски, на предмет трещин и потёртостей. Если у вас установлена система АБС, то лучше проверить её с помощью компьютерной диагностики. Проверяем тросики, сделать всё это лучше в специализированном автосервисе. Кстати, тормозную жидкость следует менять каждые 60 тыс. км. 2) Электрооборудование. Проверяем аккумулятор – плотность электролита должна находиться в пределах 1250-1280 кг/м3. Потом проверяем клеммы, затяжку, целостность, наличие окиси, всё чистим и смазываем литолом. Так же следует проверить высоковольтные провода на пробой. Делается это просто – на заведённой машине, в тёмное время суток открываете капот, если свечения на проводах нет – то всё в норме. Проведите ревизию катушек зажигания, поменяйте свечи. Ещё раз повторюсь, лучше доверить всю эту работу специалистам, тогда хоть будет кого ругать в незаведённой зимой машине. 3) Система охлаждения. Если у вас иномарка, настоятельно рекомендую поменять антифриз, так как западная жидкость не рассчитана на наш климат.Подробности об этом и автомобильных дисках вы можете найти на сайте: 4) Инжектор. Промываем форсунки, так как качество нашего бензина не всегда приемлемое, летом это не чувствуется, а вот зимой, машина просто может не завестись в самый неподходящий момент. 5) Дополнения. Положите в багажник трос, бронепровода, лопату, так же многие автомобилисты советуют держать топор, либо небольшую ножовку, и спички – это на случай если вы всё таки встанете в лесу на пустой трассе. Рубим ветки, разводим костёр и греемся, ну это уже совсем на крайний случай. Удачи вам на дорогах!