16 January, 2013 | 1:43

Перекупщики машин: по этапное руководство к действию, часть 2

Если есть повреждения на кузове лакокрасочного покрытия выше периметра молдингов, то надо произвести покраску. Молдинги это декоративный элемент в машине в виде накладной выпуклой планки из пластика. Если повреждения находятся, ниже, то надо зачистить ржавчину, покрыть антигравием. Антигравий используется для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от, мелких камней, асфальтной крошки, песка. Красить можно с помощью болончиков и не обязательно максимально подбирать цвет. Покраска на антигравии внизу будет не заметна. Все мелкие отверстия маскируются «волосатой» шпатлевкой. Она содержит синтетические волокна и предназначенная для устранения сквозных отверстий. Мелкие повреждения по периметру капота можно скрыть дефлектором капота («мухобойкой»). Кузов машины должен быть укомплектован зеркалами, молдингами, противотуманными фарами. Детали покупать лучше б.у., цена не высокая и не так отличаются на фоне всего автомобиля. Что делать с подвеской? По возможности сделать так, чтобы неслышно было ни каких стуков. Все, что болтается и люфтит надо зажать и подтянуть. Менять только в том случае, если не удается устранить стуки. В разбитые шаровые опоры, стабилизаторы под пыльник напрессовать густое масло. Если есть масленки на узлах, то они хорошо шприцуются. Днище снизу там, где это необходимо покрывается мовилем. Защитное действие мовиля очень эффективно. Он препятствует проникновению кислорода, и воды на поверхность стали и защищает ее от коррозии. Небольшие сквозные отверстия в днище заделывают следующим образом: По периметру вокруг отверстия металл зачищается металлической щеткой до блеска и затем покрывается мастикой. Далее на дыру приклеивается льняная ткань и сверху накладывается слой мастики. Три слоя такого слоеного «пирога» и вы в «шоколаде». Вы можете по выгодным цеанм на сайте: www.denkos-infiniti.com