13 April, 2013 | 0:12

Неисправности сальников клапанов.

Предназначение сальников клапанов, или маслосъемных колпачков, довольно простое. Они изготавливаются из резины, и располагаются на “ножке” клапана. В процессе работы двигателя автомобиля, они своей диаметральной острой кромкой, снимают лишнее масло с “ножки” клапана, тем самым, предотвращая его попадание в камеру сгорания двигателя машины. С течением времени сальники клапанов теряют свою эластичность, затвердевают, и приходят в негодность, освобождая, тем самым, доступ масла в камеру сгорания. Первым показателем износа маслосъемных колпачков, является появление сизого дыма из выхлопной трубы. Особенно, это становится видно, когда автомобиль начинает работать на различных переходных режимах. Когда водитель убирает ногу с педали газа, а затем резко, используя акселератор, заставляет двигатель автомобиля набирать обороты, вот тогда, из глушителя машины и появляется облако сизого дыма. Это первый сигнал того, что сальники клапанов требуют своей немедленной замены. К сожалению, если вовремя не заменить сальники клапанов, появлением дыма из глушителя и резким увеличением расхода моторного масла Вам отделаться не удастся. В этом случае, как говорится, продолжение следует, и влечет оно за собой проблемы, намного серьезней первых. Из-за того, что масло, попадая в камеры, начнет сгорать, резко увеличится появление нагара на клапанах, каналы впуска и выпуска при этом сузятся, и у двигателя упадет мощность. При эксплуатации автомобиля на высоких оборотах двигателя нагар, образовавшийся на клапанах, разогревшись, станет сыпаться, мешая работе самих клапанов, упадет компрессия, двигатель начнет неустойчиво работать в различных режимах, а в дальнейшем, совсем перестанет заводиться. Кстати, компрессия двигателя может пропасть не во всех, а только, в одном из цилиндров. В этом случае двигатель будет троить. Еще одной бедой может быть прогорание выпускного клапана. При использовании высоких оборотов двигателя, нагар прожигает кромки выпускных клапанов, так, как присутствующую там температуру не выдерживает ни один металл. Автомобиль, с пришедшими в негодность сальниками клапанов, можно эксплуатировать только на малых оборотах двигателя, и не откладывать с их заменой. Такой вид ремонта намного проще предупредить, чем, потом, устранять более серьезные неисправности. Желаем Вам удачи. предлагает вам широкий выбор автомобилей по привлекательной цене на сайте: mkad14.ru