22 May, 2013 | 1:58

“Логин” или “Приора”?

Автомобили схожие по цене часто сопоставляют друг с другом. Не обошли эту участь "Рано Логин" и "Лада Приора", практически идентичные по стоимости. Что выбрать? Отечественный автопаром уже давно не радует надежностью, Приора не исключение. Если посмотреть на отзывы владельцев, то становится ясно, что как и любая «Лада» приора после нескольких десятков тысяч километров начинает «сыпаться». "Логан" в этом плане надежнее, его сборка позволяет владельцу проехать в два-три раза больше отечественной приоры. Но и эти машины ломаются, хоть и реже «Лады». Ремонт "Логана" обходится несколько дороже, но ломается он чаще по мелочам. Приспособленность к российским дорогам у автомобилей одинаковая, хотя "Логан" официально заправляется 92 – м бензином, а Приоре рекомендуют 95-ый. Дешевизна "Логана" обоснована слабым двигателем, он один из самых слабых автомобилей на российских дорогах. Двигатель Приоры наоборот отличается мощностью в 98 л.с., что дает преимущество отечественному авто.Также вас могут заинтересовать по выгодной цене. Самый дешевый "Логан" стоит 330 тысяч, за эти деньги владелец получает мотор в 75 лошадей, иммобилайзер, подушку безопасности водителя. Минимальный пакет Приоры стоит 305-310 тысяч рублей. В этот комплект входят: мотор в 81 л.с, подушка безопасности водителя, иммобилайзер ЦЗ, противоугонная система, передние электроподъемники стекол, регулируемая высота рулевой колонки и некоторые мелочи. Максимальная комплектация у автомобилей практически идентична, но при этом "Логан" стоит на 140 тысяч дороже. Однако, многие владельцы предпочитают "Рено", в силу его иностранного изготовления, которое перекрывает завышенную цену. Особенно это будет заметно после нескольких десятков тысяч километров.