16 October, 2012 | 9:48

Концепт Audi Crosslane Coupe

Фирма Audi продемонстрировала в Париже концепт кар Crosslane Coupe. Данный внедорожник обладает пространственной рамой из пластика и алюминия. Этот автомобиль приводится в движение при помощи гибридного силового агрегата. Расход топливной смеси 1,1 л на 100 километров. Можно сказать Crosslane Coupe – это будущий Audi Q2. Это можно понять исходя из его габаритов: высота - 1,50 м ,длина - 4,20 м и ширина - 1,89 м . Соответственно данная модель меньше Q3. Кузов обладает структурой из алюминия, оснастили ее элементами поглощения энергии спереди и сзади на случай аварии и дополнили стекловолокном и карбоном. Данная композиция называется пространственной рамой. Audi Crosslane Coupe Решетку радиатора сделали тоже из алюминия, она теперь является несущим элементом. Благодаря этому техническому решению удалось уменьшить вес Crosslane Coupe до 1 390 килограмм. Вес указан с учетом аккумулятора и электромоторов. Этот автомобиль проезжает на электротяге около 87 километров. Концепт автомобиля Crosslane Coupe оснастили двумя электромоторами. Первый соединили непосредственно с трех цилиндровым бензиновым двигателем, мощности достаточно, чтобы действовать в качестве стартера, генератора. Второй электромотор обеспечивает привод, этот электромотор разгоняет автомобиль до 56 км/час. Расстояние поездки на электрической тяге, по данным от производителя, составляет приблизительно 86 километров. На более высоких скоростях включается 1,5-литровый трех цилиндровый двигатель TFSI. Когда скорость больше 130 километров в час основную функцию двигателя выполняет 122-сильный ДВС. Его крутящий момент составил 200 Нм. По данным Ауди, мощность суммарная силовой установки составила 180 л.с. Это позволит разгоняться до 100 км/ч за чуть более 9 секунд , максимальная скорость составила 183 км/час. Примерный расход бензина при таких показателях совершенно мал- 1,1 л/100 км.Дизайн данного концепта показывает будущее модельной серии Q. Внешность этого концепта – будущее внедорожников Ауди. Монолитную решетку радиатора оснастили горизонтальными ламелями. Фары, выполненные из светодиодов, симметрично дополняют большие воздухозаборники. По бокам автомобиля приметные выпуклые пороги. Сзади сделали сильно наклоненную вперед заднюю стойку и диффузор, выполненный из алюминия. В салоне данного автомобиля Audi присутствуют карбоновые элементы. Для водителя и пассажира сделали спортивные сиденья с интегрированными подголовниками. После запуска двигателя из средней консоли появится рычаг АКПП и большой сенсорный дисплей. Панель управления кондиционером выполнена несколькими маленькими экранами. В панели приборов также применили цифровые технологии. Навигация, скорость и показатели мощности отображаются на экранах.