31 July, 2013 | 23:41

Как сохранить автомобиль от перегрева?

В летнее время, двигатели легковых и грузовых автомобилей, когда наблюдается жара, имеют свойство перегреваться. И если быстро не принять своевременных мер, то будет иметься риск коробления головки блока цилиндров и выхода его из строя. Вас интересует ? Широкий выбор, надежность и приятная цена. Ждем вас на сайте www.bensonasos.ru Первым делом, если стрелка уже находится вне зон рабочей температуры двигателя, нужно включить печку и съехать на обочину дороги. Далее дать остыть двигателю, открыть заливной клапан (где-то через 10 минут во избежание ожогов) и залить холодную воду в радиатор охлаждения. Если радиатор охлаждения оказывается забитым пылью, грязью или остатками насекомых, то следует его тщательно промыть снаружи, используя для этих целей обыкновенный садовый шланг. Можно заехать на автомойку, в которой имеется вода, подаваемая под мощным давлением. Если это не помогает, то скорей всего, в этом виновна накипь, которая образуется внутри радиатора. Решение данной проблемы простое – нужно купить специальные готовые порошки по борьбе с накипью, продающиеся в хозяйственных или автомобильных магазинах. Стоит следовать инструкции, залить жидкость в радиатор, погонять двигатель на холостых оборотах и оставить до утра. И рано утром, открыть кран в нижней части радиатора, чтобы вся использованная вода смогла полностью вылиться. При перегреве автомобиля часто страдает механический бензонасос. Его принято сохранять по старинке – нужно накрывать мокрой тряпкой по ходу движения. И выходя из строя диафрагмы наблюдаться более не будет. В дополнение ко всем вышеперечисленным советам, любому водителю будет полезно обратить внимание и на трамблер. В частности, при сильной жаре нужно поставить опережение зажигания на одну риску, что позволит двигателю куда увереннее работать и не вызывать характерную детонацию. И последнее – нужно внимательно осмотреть свои свечи зажигания. Если выбираются традиционные уфимские свечи А-17 или «бошевские» свечи с низким калильным числом, то детонации двигателя от перегрева наблюдаться никогда не будет. Важно здесь обращать внимание на высокий вольтаж – искра на электродах свечи непременно должна быть голубого цвета (16 кВт), которая позволит лучше сгорать топливу, и как это ни странно звучит, меньше перегреваться двигателю, в особенности, если сзади будет установлен фаркоп и машина будет тянуть прицеп…