22 December, 2012 | 13:58

Кабриолет Jaguar XKR-S – Сказка может быть реальной, часть 2

Легкая алюминиевая платформа позволила доработать элементы подвески, в результате чего подвеска стала, более жесткой, не причиняя неудобств комфорта Jaguar. Изменениям подверглась и настройки рулевого механизма, которые улучшают взаимодействие с авто. Также была доработана и изменена подвеска, которая позволила улучшить маневренность и устойчивость на больших скоростях. Модернизирована и улучшена электронная регулировка подвески. Улучшена тормозная система и поставлены тормозные диски диаметром 380мм – передние, 376мм - задние. Салон в Jaguar XKR-S потерпел не большие изменения, появилась новая консоль с управлением и переключением передач с алюминиевыми вставками, мультимедийная система осталась без изменений, новое рулевое колесо ну и конечно красивые сидения спортивного типа, повышающие комфортность водителя и пассажира. В основном изменения были нацелены на динамику авто. Вас интересуют ? Ждем вас на сайте www.drlorry.ru Характеристики авто Под капотом у нового Jaguar 5-литровый форсированный двигатель класса V8 с мощностью в 550 л.с. и вся эта мощь подкрепляется 6 ступенчатой коробкой автомат, также доработана выхлопная система. Разгон Ягуара от 0 до 100 - 4.1 с., а пересечение до отметки 200 за 8.1 с., максимально достижимая скорость - 300 километров в час. В общем, обновлённая модель Jaguar XKR-S стала самой быстрой и мощной чем ее предшественники