7 April, 2012 | 13:05

Ford Escape. Главный аргумент – цена.

От легковых машин Escape унаследовал и еще одну принципиально важную черту — невысокую цену. И если совсем недавно этот компактный городской внедорожник стоил как семейный седан, альтернативой которому, по большому счету, и являлся, то ныне можно приобрести новый, пусть и выпущенный в 2008 году, Escape по цене обильно сдобренного опциями японского или корейского хэтчбека гольф-класса. При этом надо заметить, «почти джип» от «Форда» также весьма недурственно оснащен: «автомат», кондиционер, легкосплавные диски, МР3-аудиосистема, электропривод всех стеклоподъемников и наружных зеркал, а также ABS и четыре подушки безопасности входят в базовую комплектацию версии XLT. А за доплату можно получить машину в исполнении Limited с круиз-контролем или качественные . Можно также получить машину с кожаным салоном, МРЗ-чейнджером на полдюжины дисков, климат-контролем, задним парктроником и замечательным своими размерами люком. А свой слоган «Кризис — время для умных» Ford поддерживает не только на словах, но и на деле.